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未來撫順城市發展規劃,撫順城市規劃高清圖最新消息

空間布局結構
規劃至2025年形成“一環、五片、多組團”的用地布局結構。
“一環”：城市功能更新環。環繞“兩坑三場”，串聯城市傳統工礦改造區、歷史文化保護區、地質災害及生態修復區和若干重點工業遺產和文化設施，通過培育遺產展示、生態休閑、文化博覽等相關功能，推動撫順城市空間功能再生和歷史遺留問題消解。“五片”：1個城市主中心片區(老城片區)、1個副中心片區(大沈撫新城片區)和3個相對專業化的城市功能片區(南部片區、石化新城片區和濱湖片區)。“多組團”：各城市功能片區由25個功能組團構成。

中心城區綜合交通規劃
道路系統規劃
建設遼中環高速公路，外移國道202，建設南環公路;規劃建設渾河南路快速路、青臺子快速路。
規劃建設“八橫十五縱”主干路格局： “八橫”是指高山路、新城路、臨江路、沈撫大道、沈東四路、郎平路東延、盤南路西延、南環線。“十五縱”是指旺力街、中興街、李石街、北鎮街、望花大街、古城子路、葛布北街、將軍街、寧遠街、站東街、長春街、安城街、永城街、海新路、東洲大街。
公共交通系統規劃
逐步完善公共交通網絡，形成以快速公交為骨干，公交專用道為主體，各層次公共交通相互銜接、補充的公交網絡。
在一、二級客運走廊上規劃快速公交線路，遠景逐步升級為城市軌道交通。一級：沈撫-望花-站前-城東-章黨;二級：高灣-望花-青臺子，高灣-望花，望花-古城子，城東-東洲-石化新城。
公交站點300米覆蓋率，老城區應達到95%，新城區應達到80%。入住超過1000戶的住宅小區必須配套公共交通站點，開通公交服務。

慢行交通系統
以優先、大力發展公共交通為基礎，將慢行交通作為組團內部出行的主要交通方式，保障步行和自行車交通使用者在城市交通系統中的安全性，統籌考慮連續性、方便性、舒適性等要求。
歷史文化名城保護規劃
全面保護市域內44處市級以上文物保護單位，重點保護一個歷史街區、三個文物保護區、四個文物保護帶。具體為：中央大街南段及東七路的歷史街區;市區文物保護區、薩爾滸文物保護區、永陵文物保護區;御路文物保護帶、明長城文物保護帶、青銅文化遺址及漢長城文物保護帶、礦業遺產帶。
規劃按分級保護原則，歷史文物古跡保護區分為重點保護區、建設控制地帶和環境協調區三級保護。